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DIARIO DE UN CONDUCTOR

Sigo vivo!

Tras una ausencia larga, vuelvo, aunque sólo para dar señales de vida en el blog. Mañana tengo un examen y he estado muy liado, no he podido escribir, porque necesito tener la cabeza en los estudios, fuera del "internete", que si me pongo, acaba por absorberme. Empiezo por escribir un articulo, sigo leyendo todos los blogs de seguridad vial, futbol  o de amigos en general y acabo comprando algo en el ebay jaja. Asi es el vicio. Ya estaba hasta las narices y he encendido el ordenador.

Muchas cosas me van pasado cada dia con el camión, aunque dudo que luego me acuerde de todas, tendré cuerda para rato, seguro. Este tema no tiene fin. Espero continuar pronto, aunque aun me quedan 15 asquerosos dias de examenes.

Os tengo que contar como rellené mi primer parte de accidente, lo del retrovisor partido, aquel que casi se lleva a una moto, la persecución de la policia, y un largo etcétera.

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Pare el coche, por favor

El viernes estaba de paseo por el pueblo por un camino parelelo a la carretera, de la que me separaban unos buenos matorrales, cuando oí unas voces, "el carnet de conducir, por favor", era un control rutinario de la guardia civil. Aunque se oia perfectamente desde mi posición no pensaba haberme quedado, pero en ese momento, el guardia dijo, "detenga el coche", asi que me quedé ahi un rato por curiosidad, conducia el coche una mujer, pero ella no era la propietaria, era su marido y por lo visto ella ni sabia que tenia el seguro caducado desde hacia varios meses. Estaba nerviosa, llamó a su marido, y parece que no le hizo mucho caso, pero al final la dejaron pasar, "porque eres del pueblo, pero la próxima vez... "

Yo ya estaba sentado, mirando el paisaje, asi que segui esperando hasta que pararon a otro coche, cinco rumanos venian en un mercedes de estos de 15 años, el conductor presento todo sin problemas, el problema fue cuando dijo a los demás, "me enseñan el permiso de residencia", todos callaron, de nuevo "detengan el coche". En ese momento me llamaron por telefono y me perdi los minutos siguientes, estuvieron apuntando sus datos, supongo, pero al rato continuaron.

El siguiente conducia un megane, pero no sabia donde habia metido el carnet de conducir, no lo encontraba, ("pare el coche por favor") creo que lo comprobaron con el DNI, en cuanto contestaron por la emisora al guardia, el hombre pudo continuar.

Y el último, queria hacer algo más productivo que estar ahi sentado, este duro poco, era del pueblo y conocia a los guardias, tras un saludo amistoso, continuó su camino. Ya podia ir sin carnet, sin seguro o borracho, no hubo control para él.

Fué productivo el rato para los guardias, menudo porcentaje, como sea todo asi...

Moraleja? Hay que tener amigos hasta el infierno xD.

 

Felicidades!

Quiero felicitar a la red en el dia de internet, porque sin ella no estaria escribiendo aqui, ni podria hacer muchas otras cosas, una gran ventana al mundo de la que estoy orgulloso de poder formar parte aunque sea de manera minuscula.

Todavia me acuerdo de las primeras veces que usé la red, ¡menuda lentitud!, por supuesto era imposible ver videos o descargar archivos y tardaba un rato en cargar paginas que eran más simples que las de ahora, que llevan tanto anuncio y tanto movimiento.

En fin, solo queria hacer una pequeña reseña de esto, ya que no tengo tiempo para más, los examenes apretan. A ver si en algun descansillo escribo, que ayer estuve espiando un control de la guardia civil. xD

No conviertas la carretera en un circuito

Aqui os dejo a Hans topo conduciendo... xD Fuera de bromas, otros haciendo el burro, para variar.

 

Francia se adelanta

Esta mañana leyendo varios periódicos salia una buena noticia contra la conducción al volante con unas copas de más, pero no es en nuestro pais, Francia toma una iniciativa que ya se habia pensado hace tiempo por aqui, pero que puede ser radical, aunque para mi seria lo mejor.

Lo primero seria instalar en cada local nocturno alcoholímetros, es un comienzo, pero que yo dudo que tuviera mucho efecto en España, ya que mucha gente coge el coche sabiendo que daría positivo, ¿le haria cambiar de idea verlo en una maquina?. Pero bueno, algo es algo.

Desde luego, la teoricamente radical me parece la mejor, y la que hace tiempo que llevo deseando que llegue a España, o a los coches más bien. Es el alcoholímetro antiarranque instalado en cada nuevo coche. Hay que empezar a espabilar en este pais con ese tema. A ver si se dan por aludidos y empiezan por las medias de Francia aquí. Pero hay que ir a más.

El gobierno no se puede quedar de manos cruzadas ante tanto alcoholismo al volante, aumentar los controles en carretera ya no es suficiente. Y a veces solo aprendemos con mano dura, y ni aun asi.

Aqui está la noticia completa.

 

Fuente: La vanguardia

Colega, ¿donde esta mi coche?

El titulo es de una pelicula de humor, pero en el caso de este post no es el caso. Ya decia yo que mis amigos eran una lamentable e inagotable fuente para un blog de este tipo, y sigo confirmando que asi es.

Este sabado celebramos en el pueblo mi cumpleaños en mi local que esta a 1 km del centro del pueblo, como habiamos bebido mas de la cuenta dejé el coche alli y fui al bar andando, con cuatro amigos más. Sólo yo hice esto, los cuatro o cinco coches que habia se movieron, y hubieran dado positivo seguro. Pero ya estoy resignado. Y si creeis que esto fué lo peor de todo, dejad de creerlo y seguir leyendo.

Ayer, domingo, comentabamos la noche del sábado cuando Javi contó su historia, habia ido a por el coche donde lo habia dejado la tarde anterior, a unos 200 metros de su casa. Pero el coche no estaba alli, "¿Donde esta mi coche?", se quedó pensando, a veces suele pasar que no te acuerdas de donde has aparcado, de hacerlo siempre en los mismos sitios. Es lo que le paso a él. El problema está en que Javi no es que no se acordara de donde lo habia dejado por su mala memoria, si no porque habia cogido el coche con tal grado de borrachera que no se acordaba de que habia estado conduciendo la noche anterior. El coche lo encontro mucho mas cerca de su casa.

Por supuesto le cayo una bronce de mi parte, "¿pero de que coño vas?" y otras lindezas, que seguramente caeran en saco roto, y durará hasta el próximo fin de semana, o hasta dentro de un mes, lo mismo me da.

Para empeorar la situación, para ir a su casa no sólo tenía que recorrer los 200 metros de distancia que habia hasta su casa, porque es una calle peatonal, si no dar una vuelta de 1 km saliendo a la carretera principal del pueblo. Además de que son ¡200 metros! los que tenia hasta su casa, que hubiera llegado antes andando.

Yo no se que se puede hacer con esto, algunos se lo toman a cachondeo cuando leen mi blog y me pongo tan serio con estas cosas. Pero, joder, es que el tema tiene tela. Y ya estamos jugando con mucho fuego. Algo falla en la educación vial (o educación en general) que tenemos en este pais, porque no creo que sea un caso aislado de algunos de mis amigos.

Ahora si, ahora no

Llevo ya unos dias observando algo curioso (por no decir otra cosa) en la salida de la autovia hacia el poligono donde trabajo. Primero hay una salida a una via de servicio hacia una gasolinera, y desde esta última hay otra salida hacia el poligono. Digamos que hay que cambiar dos veces de camino.

Lo curioso es que en la salida de la autovia, casi todo el mundo pone el intermitente pero en la siguiente salida hacia el poligono, donde ya se circula más despacio, casi nadie lo pone. Me sorprende que se hagan esa elección de cuando poner el intermitente y cuando no, que pasa, ¿que en el segundo caso es menos importante?

Digo esto porque lo del intermitente se esta convirtiendo en un problema, la gente se esta acostumbrando a no ponerlo. Se empieza por no ponerlo en vias secundarias donde vas tu solo y parece que no es importante y se acaba por no ponerlo en un adelantamiento en la autovia con densidad de vehiculos.

La verdad que se ve cada caso espectacular, pero he querido resaltar ese, ya me ire acordando de más.

El intermitente es un elemento de seguridad vital y es necesario ponerlo siempre, aunque se este solo en un camino de cabras, porque si no uno se acostumbra a no ponerlo. Pero es una acción que esta viniendo a menos y no deberia ser asi.

Caos total

Me encanta este video, es que no he podido dejar de reirme. Es un video de un cruce en la India. Sin normas, sin reglas y lo mas sorprendente... sin accidentes.

Me rio porque es un video a 10.000 km de aqui que si no no me atreveria a salir a la calle con el coche.

Que tengais buen dia de fiesta mañana y el que tenga puente, mejor que mejor.

Buen viaje.

Flor, madre de Helena

¡Quiero Conducir, Quiero Vivir! está escrito por Flor, y lo hace desde el dolor y la rabia que le provocó la perdida de su hija Helena en un (mal llamado) accidente de tráfico a manos de un borracho y es, sin duda, el blog más emocionante y con más sentimiento que he leido. Tiene algo especial que no puedo describir y hace que, personalmente, la siga diariamente .

Tuvo la fortaleza de contar su historia al mundo, no sólo como autoterapia, si no también como forma de ayudar a evitar casos como el suyo.

Hace ya unos dias que nos contaba la sentencia del juicio por la muerte de Helena y muchos de mis blogs habituales plasmaban sus opiniones. Yo no queria ser menos y aunque llegue tarde, aqui hago mi pequeño aporte a aumentar una de las voces más fuertes entre los blogueros que luchan por la seguridad vial.

Anteriormente ya nos habia estado contando el desarrollo del juicio, y se llega a la conclusión de que la justicia está fatal. Es increible. Menos de tres años le han caido al culpable. Creo que un borracho conduciendo es un homicida en potencia, a alguno le sonará exagerado esto que digo, pero es por la mierda de cultura que tenemos en este pais al volante.

Sin más os remito a que os paseis por su blog (si alguno no lo conoce aun) y lo leais de arriba a abajo.

Ninguna palabra de Flor tiene desperdicio.

 

Sandwich de furgoneta

A veces el diablillo que tengo sobre mi hombro gana el pulso al angel, aunque he de decir que gracias al blog, mi lado malo se averguenza y hace mas fuerte al lado bueno. En fin, todo este rollo para suavizarlo un poco, aunque simplemente se puede decir que la he cagado.

Hoy volvia para el almacen por la autovia después del reparto matutino, circulaba a una velocidad de 90 km/h y me acercaba lentamente hacia un camión que iba un poco mas lento que yo. En el momento en que llegaba a su altura habia un hueco en la circulación para poder adelantar, pero justo entonces hemos entrado en un tramo de los estrechos que comentaba hace un par de dias, de los que estan limitados a 80 km/h. Para un camión y una furgoneta el espacio se reduce aun más.

Haciendo "oidos sordos" he seguido adelante y cuando iba a mitad del adelantamiento el camión ha empezado a venir hacia mi. He mantenido la calma, girando tambien hacia la izquierda, pero no podia mas, una serie de conos de obra me lo impedia, o me los llevaria por delante. Los conos se empezaban a perder bajo la camara frigorifica de mi furgoneta, rozando seguramente mis ruedas, y cuando ya estaba pensando en tragarmelos de lleno, y por el otro lado el camión estaba a dos palmos de mi retrovisor, ha girado alejandose de mi. Después de esto, por fin he terminado el adelantamiento.

He llegado al almacen recriminadome a mi mismo por no haber frenado, por no haber sido paciente y esperar a pasar el estrechamiento, porque verlo, lo habia visto. Seguro que algunos podeis pensar que eso lo hace todo el mundo, de hecho un coche iba delante de mi, pero "mal de muchos, consuelo de tontos".

Los imprevistos en carretera suceden aunque uno se piense que lo controla todo y hay que adelantarse a estas situaciones, para eso hay que ser precavido y cumplir las normas. Una colleja para mi.

 

 

Vivir: Accidentes de tráfico

He estado re-viendo el reportaje de callejeros: vivir, accidentes de tráfico. Supongo que alguno ya lo habreis visto, pero es que refleja bastante bien la dura realidad. Algunos pueden decir que lo hacen por el morbo, yo no lo creo, seria tonteria cerrar los ojos ante hechos que suceden todos los dias y que se dan como se ven en el reportaje. Nose, vosotros que decis, me ha dejado un poco tocado, voy a la cama.

1/5 Callejeros: Vivir , Accidentes de tráfico

2/5 Callejeros: Vivir , Accidentes de tráfico

3/5 Callejeros: Vivir , Accidentes de tráfico

4/5 Callejeros: Vivir , Accidentes de tráfico

5/5 Callejeros: Vivir , Accidentes de tráfico

 

via: youtube

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Es un pájaro, es un avión...

¡No! es una L.

Hoy volvia del trabajo por la autovia, en Zaragoza con esto de la expo todo está en obras y la carretera por supuesto también. Así que hay varios tramos en los que la velocidad está limitada a 80 km/h, por la poca anchura de la calzada.

Circulaba detrás de un camión cuando de repente veo por el retrovisor un coche de autoescuela con una gran L encima que viene hacia mi para adelantarme con una alta velocidad, para pser más exacto he hecho una imprudencia, acelerar hasta ponerme a su altura, cuando lo he conseguido, he frenado. El coche iba a 130 km/h. En seguida he visto que un novato no conducia ese coche. Pero he pensado, "¿que pensará una persona que esta aprendiendo a conducir si le ve?". No me parece adecuado que un prefesor de autoescuela vaya saltandose las normas asi como asi, y más pasando en 50 km/h el límite de velocidad.

Y esto viene al caso porque queria comentar el profesor que me tocó para aprender a conducir. Cuando quedabamos después de comer para hacer las prácticas lo encontraba siempre en el bar de debajo de la autoescuela, con el "chato" de vino de turno, que dudo que fuera el único. ¡Toma ejemplo! me lo tomaba a cachondeo.

Luego en carretera no tenia paciencia para nada conmigo, qun siendo novato, le costaba explicar las cosas y lo hacia a mala gana, a la minima te hechaba una bronca desmesurada. Una vez metí una marcha mal y él paró el coche en seco y me dijo: "Así no, cojones!" - "Pues como(, imbécil)!".

Y ya la última que me acuerdo, el primer dia que cogí el coche de la autoescuela (no habia cogido un coche en mi vida), nos fuimos a la autovia y lo pusimos a 150 km/h, yo le dije: "¿no vamos muy rápido?" - "es para que aprendas a meter hasta la quinta marcha" me dijo.

Ahora vendra Aitor, Josep o cualquiera que lea esto que que son un caso aislado, pero menudos fichajes.

Correr, ¿para qué?

De verdad que no le encuentro ningún sentido a la velocidad con el coche, como dice la dgt, "no convirtamos la carretera en un circuito". Y es que mas de uno se piensa que lo es. Se piensan que lo controlan todo, que por ir a 180 km/h no le pasara nada, pero la realidad es que a esa velocidad un imprevisto o un pequeño despiste te puede costar la vida. Y la de los que van contigo. Lamentablemente, pongo a dos de mis amigos de nuevo de ejemplo.

Habiamos ido a un pueblo a 50 km del nuestro para recoger el coche de uno de ellos que estaba en el taller. Volviamos entonces con dos coches, yo de copiloto en uno de ellos. Ya veia que corria mas de lo habitual, Mario no suele ser de los que corre cuando va con gente, aunque, tristemente, sí cuando va sólo. Entonces empezaron un tonto pique entre los dos coches, adelantándose, incluso hasta se pusieron los dos a la par a una velocidad exagerada.

En seguida le dije a Mario: "¿Ya has demostrado que corre?", pilló la indirecta. Se avergonzó un poco sabiendo que lo que estaban haciendo estaba mal y bajamos la velocidad. Seguro que a alguno le parece que yo fastidié la fiesta de la velocidad, el que piense eso no merece coger un coche nunca más. Es posible que se evitara otro tipo de "fiesta" mas desagradable. Siempre se suele decir, "a mi no me pasará", pero yo prefiero decir que mejor prevenir que curar.

Lo peor es que no es un hecho aislado, mucha gente corre diariamente a velocidades prohibidas. Yo suelo circular a una velocidad de 120 km/h, vaya solo o no, y son muchos coches los que me adelantan. Me da igual que piensen que soy lento. En carretera no se puede pensar en ser rápido o lento, si no en hacerlo con cabeza, y circular 180 km/h no es tener mucha.

Cito una nueva campaña de la Dgt:

Durante el pasado año ocurrieron 2.415 accidentes mortales en carretera, que produjeron la muerte de 2.741 personas y heridas a otras 3.000. En uno de cada cuatro accidentes, la velocidad intervino como factor desencadenante de los mismos.
Más de 1.000 muertos se produjeron en accidentes por salidas de la vía, en los cuales la velocidad tiene una incidencia directa.
En todo caso la velocidad excesiva es un agravante de las consecuencias de los accidentes. Si se hubieran evitado estos accidentes se podría haber prevenido la muerte de unas 600 personas.

Fuente: D.G.T.

 

Parada inteligente

Voy de nuevo a la carga con un tema que me parece muy importante.

El sábado después de trabajar, me disponia para ir al pueblo que está a una hora de camino desde la capital, Zaragoza. Habia dormido menos de lo habitual y además tenia sueño acumulado. El caso es que por la mañana en el trabajo no me enteré de esto, estas moviendote de un lado para otro, hablando con unos y con otros y estaba espabilado.

Pero claro, en el trayecto para casa me quedé solo, estaba cansado y a mitad del camino me empezaban a pesar los parpados, hasta notaba que mis reflejos disminuian. En ese momento me vinieron a la cabeza dos cosas, la primera era que una vez mi prima me habia contado que su padre (mi tio) habia cerrado los ojos totalmente al volante y se habia ido contra el guardarrailes, sin que todo pasara de un buen susto, ademas llevaba a mi tia en el coche, y la segunda cosa que me vino a la cabeza fue el post que escribi hace poco de acción-reacción , en el que la moraleja venia a ser que muchas veces teniamos que tropezar en un error para aprender. Pero este no iba a ser mi caso, no pensaba caer en la trampa del sueño.

Salí enseguida de la autovia, y paré en una gasolinera. Tenia hambre y llegaba tarde a casa (eran las tres de la tarde), pero en ese momento no habia nada mas importante para mí que mis condiciones para conducir. No sabia lo que se hacia en estos casos, asi que fui al baño y me lavé la cara, me compré una botella de agua bien fria y un pastel, estiré un poco las piernas andando y comiendo el rico pastel a la vez. Me sentia mucho mejor, ademas el hecho de haber parado y hacer lo correcto me enorgullecia, "el lunes será lo primero que escriba" pensé. Habia recargado las pilas.

Tristemente recordé que habia muchos accidentes por dormirse al volante, posiblemente por no hacer una parado tonta como yo habia hecho, pensando en llegar pronto a ver el partido de futbol, tumbarse en el sofá o vete tu a saber qué. Paciencia me dije yo, solo son cinco minutos más. Y nadie se dió cuenta (me refiero a mi madre que es la que me llama cuando me retraso jeje).

Si alguna vez os pasa esto, no lo dudeis... salir de la carretera en seguida, estirar las piernas o lavaros la cara, lo que sea. Tiempo os supondrá muy poco en vuestro viaje, y no hay "peros" que valgan, sin duda, fué una parada inteligente.

 

Frenar no es lo mismo que desacelerar

Mas de una vez he visto este caso, pero me ha parecido que era un poco mas exagerado. A las 8 de la mañana el trafico es bastante intenso en la autovia dirección barcelona, y aunque se reduce un poco a la altura del poligono Malpica, suele haber bastantes camiones circulando.

Unos 500 metros antes de la entrada del poligono de La puebla de Alfinden, por donde yo salgo, me he puesto detras de un camión para circular a su misma velocidad (90 km/h) y en seguida salir de la autovia, en ese momento me ha adelantado un coche con el intermitente puesto a la derecha, ha adelantado también al camión, se ha puesto en el carril de la derecha a 100 metros de la salida y ha dado un frenazo antes de meterse por donde lo iba a hacer yo, el camión ha tenido que frenar, el coche habra pasado de unos 130 a 80 km/h. Si el camión hubiera circulado un poco mas deprisa o el coche hubiera frenado un poco más, estaria hablando de una desgracia. Susto que se habria evitado seguro si hubiera utilizado el carril de deceleración.

No digo que se entre al carril a toda velocidad para frenar ahi, pero tampoco pegar el frenazo antes, puede ser peligroso si hay alguien detras. Además, no creo que se llegue mucho antes por adelantar dos coches. Es un ejemplo más de que en carretera no estás solo, hay que respetar las normas y a los demás conductores.

Que cabreo!!

Lo que no consiguen los coches que corren, los que pitan, los que no ponen el intermitente, los que isultan al volante, lo han conseguido los de blogia, que tenia mi articulo terminado y se ha borrado!! que impotencia!!

A ver si me animo luego y lo reescribo, con lo bien que me habia quedado. 

Dos Kilometros

Alcohol y coches, que mala combinación, y que complicado es abordar el tema. Pero tengo que sacarlo antes de irme a la cama.

Ayer celebramos un cumpleaños en un pueblo al lado del mio (soy de un pueblo a 1 hora de Zaragoza) y yo fui directamente con mi coche desde el trabajo en Zaragoza y al igual que yo lo hacian otros amigos. La comida y el alcohol es lo habitual en una de estas fiestas, y yo soy el primero que se bebe sus cervecillas en estos casos. Pero ayer habia coches de por medio, sólo dos kilómetros separan ambos pueblos, pero la distancia es lo de menos.

Como ya he dicho anteriormente, tengo coche propio desde hace poco y hay situaciones que las vivo por primera vez, ésta es otra de ellas. Yo lo tenia bien claro, pensaba pasarmelo bien, y pensaba hacerlo sin una gota de alcohol. Asi fue, y estoy muy orgulloso de ello, pero el problema llega con mis amigos, a alguno de ellos no parecia importarles tener que coger el coche después de haber bebido, y a mi esto me preocupaba. Hablar de esto en un ambiente en el cual la "(in)cultura" general es la normalización del asunto, te miran raro si les haces algun comentario, ademas de que cada uno es (se supone) responsable de sus actos y yo no soy la madre de nadie. Pero me fastidiaba no poder dar un puñetazo en la mesa y decir: ¡Dejar las putas cervezas! teneis que conducir.

A la hora de vovler a nuestro pueblo no pasó nada, ni un golpe ni nada, pero eso no me consuela.

Nadie hace caso cuando intentas abrirles los ojos dando un discurso, lo sé por experiencia. Pensé en usar el blog como medio de difusión, enviarles un correo esta semana con este articulo e intentar que lo vean como lo veo yo, creo que es bastante simple y lógico.

Seguramente ahora escribo influenciado todavia por las pocas horas que han pasado, y la impotencia y el cabreo me invaden por igual. Me voy a la cama que ya tendre tiempo para pensar en el tema. Pero esto no quedará aqui. ¿Alguna idea?

Las imprudencias se pagan.

Un empujoncito

Ya sabemos que los primeros dias de un blog son especialmente complicados, es cuando mas ilusión se tiene, pero es dificil que los internautas se fije en él. Las visitas son pocas, los comentarios menos y esto puede hacer que cunda el desánimo a la hora de seguir escribiendo el blog.

Escribo esto porque he recibido un empujoncito de parte de Josep de Curvas rectas y también de Jose Luis de Conductor novel. Han escrito un articulo en sus blogs (que ya están consagrados en el mundillo de la conducción). Me ha hecho especial ilusión y con ese simple gesto aumentan mis fuerzas y mis ánimos para seguir escribiendo. Como me decia Javier Costas hace unos dias, un blog es como ir al gimnasio, al principio lo coges con ganas, pero no hay quedejarlo.

Solo queria dar mis agradecimientos por recibirme tan bien en la blogosfera, ójala pudiera estar algun dia a vuestra altura.

Gracias ya depaso a todos los que me leeis, ya ireis dando vuestras opiniones.

Un abrazo y que tengais buen viaje el fin de semana.

 

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Acción - Reacción

Esta es la historia no solo de mi propia concienciación en la trascendencia del uso del cinturón de seguridad , si no también de una reafirmación más en la importancia de que en seguridad vial, la reacción tiene que venir antes de la acción .

Como acción me refiero a un acidente, y como reacción a la prevención ( uso de seguridad activa, pasiva, la propia precaución al volante, ...).

Fué hace unos cuantos años, iba de copiloto en Zaragoza, con un amigo que conducía un Opel Kadet que debia tener unos 15 años o mas, habiamos parado en un semaforo, después de arrancar y recorrer unos 50 metros (nuestra velocidad sería de unos 40 km/h), un coche se cruzo en nuestro carril dos vehiculos por delante de nosotros, lo que provocó un frenazo en cadena y nuestro coche golpeo al de delante. Fue un pequeño golpe, un instante, cuando vi que el coche no frenaba estiré las manos como para parar el choque, pero mis manos evidentemente no funcionaron, yo me fui hacia adelante como si fuera un dummy hasta que el cinturón de seguridad tiro de mi. Pensé que si no lo hubiera llevado puesto, me habría dado facilmente un cabezazo contra el salpicadero.

Sólo circulabamos a 40 km/h y fué una sensación de impotencia increible. Probablemente si no hubiera llevado el cinturon solo habria tenido dolor de cuello y de cabeza, no lo sé, pero tampoco pienso averiguarlo. No quiero pensar lo que puede pasar a mas velocidad y sin el cinturon.

No es que el cinturón salve vidas el sólo, pero es un importante elemento de seguridad. Ademas de ser obligatorio, su uso debe de ser automatico.

Observar en la foto que el tiempo se mide en milisegundos.

(Pinchar en la imagen para agrandar)


imagen via: autoxuga

Mantener la calma

Llevo poco tiempo con el coche, y todavia hay veces en las que conduzco con condiciones nuevas para mi, ayer fue el caso. Iba por la N-232 dirección Zaragoza y habia llovido bastante, pero en ese momento ya solo caian cuatro gotas, con lo cual iba con el parabrisas activado al minimo. Estaba cansado fisicamente (ya hablaré de esta conducción otro dia) y circulaba por detrás del camión de turno de los muchos que iban por la carretera a esa hora a una velocidad de 80-90 km/h, ademas lo hacia a una buena distancia de seguridad, para que me pudieran adelantar otros coches. Conducia tranquilamente.

Pero cuando la carretera se hace autovia mi velocidad aumentó hasta los 100-110 km/h asi que me disponia a adelantar a camiones a una velocidad un poco superior a la que circulaban ellos. La carretera estaba mojada con lo que el salpicado de los camiones era bastante grande, pero no me di cuenta hasta que lo comprobé en mi propio coche y seguia con el parabrisas al minimo, en cuanto me puse a la altura del primer camión para adelantarlo, de repente me quedé ciego, el salpicado era tan grande que en un momento se me llenó el cristal de agua. Fué una milésima de panico, pero mantuve la calma, en seguida activé el parabrisas al máximo. De nuevo la visibilidad era perfecta.

Una vez pasado este momento me acordé de un articulo que habia leido en circula seguro en que un guardabarros especial eliminaba parte de este salpicado. Un invento interesante según lo que me ocurrió ayer y que sirve como ejemplo de los miles de casos que se dan en estas condiciones de conducción.

Aqui os dejo el video.

Vía: Circula seguro ; Más información: Spraydown

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